Vom Flughafen Pudong geht es mit dem Maglev, so nennen die Chinesen den Transrapid, in nur 8 Minuten in die Stadt. Leider kommen wir abends an und der Maglev ist „nur“ noch mit 300 km/h, anstelle seiner Spitzengeschwindigkeit von 430 km/h unterwegs. Das Einschalten des Magnetfeldes und das leichte Anheben des Zugs sind spürbar. Entgegen der sanften Fahrt im CHR3 ruckelt der Maglev aber hin und wieder. Insgesamt wirkt die Magnetschwebebahn in die Jahre gekommen, die Innenausstattung hat ihre besten Jahre bereits hinter sich. Mit Zügen, die bereits in der D-Klasse über 200 km/h schnell fahren, ist der Maglev in China wahrscheinlich nichts Besonderes mehr. Nicht nur deshalb sind ehemals geplante Maglev Projekte inzwischen verworfen worden. Mich hat die Fahrt trotzdem begeistert.
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